Суховантаж Kapitan Chekha
29 квітня 2008 року в акваторії Херсонського суднобудівного заводу відбулася церемонія підйому прапора на суховантажному судні проекту 005RSD06.02 “Капітан Чеха”. Це перше суховантажне судно, яке Херсонський суднобудівний завод та фірма “Concord Shipbuilding” збудували для судноплавної компанії “VERNAL”. Проект 005RSD06.02 розроблений Морським Інженерним Бюро.
Спостереження за проектуванням та будівництвом здійснював Доно – Кубанська Філія РРР (з 24.02.2022 з зазначеним регістром не співпрацюємо).
Судно було побудовано на клас Російського Річкового Регістру (з 24.02.2022 з зазначеним регістром не співпрацюємо) М-СП 3,5 і перекласифіковано на клас KM Ice1 R2-RSN Російського Морського Регістру Судноплавства (з 24.02.2022 з зазначеним регістром не співпрацюємо), який дозволяє здійснювати міжнародні рейси по Чорному, Середземному, Балтійському та ряду інших морів, повністю покриваючи судів змішаного річка-море плавання, у межах призначених класом обмежень.
Судно проекту 005RSD06.02 має подвійне дно і подвійні борти і відноситься за класифікацією, прийнятою в Бюро, до “Волго – Дон макс” класу, головні характеристики (габаритна довжина 138.84 м, ширина 16.5 м) якого визначаються габаритами .
За рахунок розумного зниження класу досягнуто зниження металомісткості проекту, що дозволило забезпечити для специфікаційного у ВДСК осаді 3.60 м дедвейт 4813 тонн. “Капітан Чеха”, по суті, є продовженням (модифікацією) серії суден проекту 005RSD06.01 типу Челсі.
Судно оптимізовано для роботи при опадах 3.20-3.97 м. Максимальний дедвейт проекту 005RSD06.02 при осаді 3.97 м (висота борту 5.5 м, висота комінгсів вантажних люків 3.5 м) у морі становить 5774 тонни, при осаді 3.60 м у річці – 4813 тонн. Суховантаж призначений для транспортування генеральних, навалочних, лісових, зернових і великогабаритних вантажів і небезпечних вантажів класів 1.4S, 2.2, 4.1, 4.2, 5.1, 6.1, 8 і 9. Має чотири трюми загальним об’ємом 9821 м³, що дозволяє без втрати вантажу з великим питомим вантажним об’ємом. Навантаження, що допускається, на друге дно 6.5 тонн на кв.м.
Ширина подвійних бортів 2.15…1.69 м, висота подвійного дна – 0.9 м.
Об’єм баластових танків 3118 м³.
Два головних двигуни (СОД) потужністю по 852 кВт забезпечують швидкість експлуатації 10.5 вузлів. Гвинти фіксованого кроку у поворотних насадках.
Судно “Капітан Чеха” було закладено 24.12.04 на заводі “Південний Севастополь”, де було збудовано корпус, потім, у 2007 році, було здійснено перегін судна на Херсонський суднобудівний завод, для встановлення обладнання та виконання добудовних робіт.
