Суховантаж Chelsea
1 серпня 2007 року Херсонський суднобудівний завод і фірма “Concord Shipbuilding” спустили на воду суховантажне судно проекту RSD11 дедвейтом близько 6000 тонн. Назва судна – “Chelsea – 1”.
Замовник – судноплавна компанія “Чорноморський судноплавний менеджмент”. Проект RSD11, проектант – Морське Інженерне Бюро.
15 липня 2010 року Херсонський суднобудівний завод здав в експлуатацію суховантажне судно проекту 005RSD06.01 “Chelsea – 7” дедвейтом 6387 тонн. Це п’яте суховантажне судно типу “Chelsea -3”, яке Херсонський суднобудівний завод і фірма “Конкорд шипбілдінг” побудували для судноплавної компанії “Чорноморський судноплавний менеджмент”.
Проект 005RSD06.01 (модифікований 005RSD06), проектант – Морське Інженерне Бюро.
Спостереження за проектуванням та будівництвом здійснює Верхньо-Волзька Філія РРР (з 24.02.2022 з зазначеним регістром не співпрацюємо).
Клас Російського Річкового Регістру (з 24.02.2022 з зазначеним регістром не співпрацюємо) – М-СП 3,5, який дозволяє здійснювати міжнародні рейси по Чорному, Середземному, Балтійському та ряду інших морів, повністю покриваючи традиційну комерційну географію експлуатації судів змішаного річка-море плавання, в рамках призначених класом обмежень.
Судна проекту 005RSD06.01 мають подвійне дно та подвійні борти і відносяться за класифікацією, прийнятою в Бюро, до “Волго – Дон макс” класу, головні характеристики (габаритна довжина 137.62 м, ширина 16.5 м) якого визначаються габаритами шлюзів Волго-Дон. За рахунок розумного зниження класу досягнуто зниження металомісткості проекту, що дозволило забезпечити для специфікаційного у ВДСК осаді 3.60 м рекордний для новобудови дедвейт.
Серія будується спільно Херсонським суднобудівним заводом (корпус) та компанією “Конкорд шипбілдінг” (корпус, суднові системи та агрегати, добудова) на клас Російського Річкового Регістру (з 24.02.2022 з зазначеним регістром не співпрацюємо) М-СП 3,5 з конвенційними документами Російського Морського Регістру Судноплавства (з 24.02.2022 з зазначеним регістром не співпрацюємо).
Головне судно модифікованого проекту 005RSD06.01 “Chelsea – 3” успішно експлуатується з 17 лютого 2006 року. Судно вихідного проекту “005RSD06” “Челсі – 2” знаходиться в роботі з 21 лютого 2005 року.
Судно “Челсі – 7” оптимізоване для роботи при опадах 3.20 – 4.19 м. Максимальний дедвейт ін. у річці – 4940 т.
Суховантаж призначений для транспортування генеральних, навалочних, лісових, зернових і великогабаритних вантажів і небезпечних вантажів класів 1.4S, 2.2, 4.1, 4.2, 5.1, 6.1, 8 і 9. Має чотири трюми загальним обсягом 9780 м³, що дозволяє без втрати вантажу з великим питомим вантажним об’ємом. Навантаження, що допускається, на друге дно 6.5 т/м². Ширина подвійних бортів 2.15 – 1.69 м, висота подвійного дна – 0.9 м. Об’єм баластових танків 3225 м³. Два головних двигуни (СОД) потужністю по 852 кВт забезпечують швидкість експлуатації 10 вузлів. Гвинти фіксованого кроку у поворотних насадках. Судно “Челсі – 7” (будівельний номер 08349) було закладено 23.12.04.
Спущено на воду 06.03.08. Здано в експлуатацію 15.07.10.
