Суховантаж Alena
12 вересня 2011 року Херсонський суднобудівний завод та фірма “Concord Shipbuilding” здали в експлуатацію суховантажне судно “Alena” типу “Волзький” після великої модернізації зі збільшенням міцності та класу судна та його вантажопідйомності. Замовник – судноплавна компанія Ріо Марітайм. Проект переобладнання судна розроблено Морським Інженерним Бюро. Після модернізації судно отримало клас Російського морського Регістру судноплавства (з 24.02.2022 з зазначеним регістром не співпрацюємо) – КМ L4 R2-RSN. В основу проекту переобладнання закладено ідею застосування високих (3,5 м з урахуванням існуючих) безперервних поздовжніх комінгсів люків, які дозволяють за рахунок суттєвого збільшення висоти перерізу одночасно збільшити стандарт загальної міцності корпусу судна (на 56%), місткість трюмів та вантажопідйомність судна відповідно з вимогами Міжнародної Конвенції про вантажну марку. При цьому раніше елементи, що найбільш навантажені і виробили свій втомний ресурс – існуючі комінгси і колишня верхня палуба опиняються в зоні, близької до нейтральної осі еквівалентного бруса і, по суті, виключені із загального вигину корпусу, що дозволило їх зберегти у складі корпусу судна. Зростання моменту інерції високого поперечного перерізу без збільшення товщин днища дозволило збільшити момент опору днища на 42%. Для поліпшення морських якостей було збільшено на 1,7 м висота надбудови бака. Крім того, було виконано зашивку бортів у районі кормового краю, тим самим утворено повноцінну надбудову юту. Конвенційний дедвейт судна у морі збільшився з 4350 тонн до 6059 тонн (тобто на 1709 тонни або на 39,3%), обсяг вантажних трюмів – з 6441 м³ до 9972 м³ (тобто на 3531 м³ або на 54, 8%). Заводом було виконано такі основні роботи: встановлення нових поздовжніх комінгсів вантажних люків (збільшення висоти існуючих комінгсів на 2,5 м) з утворенням нової верхньої палуби; формування надбудови юта; збільшення висоти та довжини бака; у сухому відсіку по ЛБ у районі шп. 96-106 утворюється приміщення СО2 (для гасіння вантажних трюмів) із шахтою виходу на відкриту верхню палубу. “Alena” після модернізації є двогвинтовим вантажним судном з 4 вантажними трюмами, подвійним дном, подвійними бортами, з баком і ютом, кормовим розташуванням машинного відділення та житлової надбудови. Судно призначене для перевезення генеральних, навалочних, лісових та великогабаритних вантажів, контейнерів міжнародного стандарту, небезпечних вантажів та вугілля.
Основні характеристики судна:
- Габаритна довжина – 138,40 м
- Ширина – 16,50 м
- Висота борту – 5,50 м
- Опад (річка/море) – 3,60/4,10 м
- Дедвейт (річка/море) – 4808 / 6059 т
- Кількість трюмів – 4
- Об’єм вантажних трюмів – 9972 м³
- Об’єм баластових танків – 3082 м³
- Опад у баласті – 2,68 м
- Люкові закриття типу “Піггі Бег”
Модернізоване суховантажне судно “Alena” має техніко-економічні показники, що істотно перевищують можливості судна до модернізації, що дозволяє його ефективно експлуатувати в умовах змішаних річка-море та морських перевезень.
